I produttori e i rivenditori di biciclette elettriche sperano che i ciclisti rispettino gli standard di sicurezza

Lunedì 19 dicembre la Commissione per la sicurezza dei prodotti di consumo degli Stati Uniti (CPSC) ha inviato una lettera a migliaia di produttori, distributori e rivenditori di mobilità elettrica, invitandoli a garantire che i loro prodotti siano conformi agli standard di sicurezza stabiliti o ad affrontare possibili azioni di contrasto.

Il CPSC è un'agenzia di regolamentazione federale indipendente responsabile della "protezione dei consumatori da rischi irragionevoli di lesioni e morte" dai prodotti di consumo.

L'agenzia afferma di aver ricevuto centinaia di segnalazioni da 39 dei 50 Stati degli Stati Uniti riguardanti incidenti di incendio e surriscaldamento causati da prodotti di micro-mobilità elettrica tra cui e-bike, e-scooter, e-unicycle e hoverboard.

Il CPSC riporta almeno 19 decessi, di cui 5 associati a e-scooter, 11 con hoverboard e 3 con e-bike, nonché almeno 22 feriti che hanno portato a visite al pronto soccorso.

Come riportato da Cycling Weekly, sappiamo che la sola New York City ha affrontato almeno 200 incendi di batterie agli ioni di litio, sei morti e 130 feriti. Ciò significa che le cifre a livello nazionale sono probabilmente anche superiori a quelle riportate dal CPSC in questo momento.

Questi dispositivi di trasporto per la mobilità elettrica sono rapidamente cresciuti in popolarità sia per uso ricreativo che professionale e, con essi, gli incendi causati da batterie agli ioni di litio difettose e dai loro caricabatterie sono diventati un problema preoccupante non solo negli Stati Uniti ma nelle città di tutto il mondo.

Il problema con queste grandi batterie agli ioni di litio risiede nell'abbondanza di prodotti economici e di scarsa qualità provenienti da fonti poco affidabili che vengono spesso venduti tramite Internet, non sono testati e/o non aderiscono a nessuno standard di sicurezza.

Per frenare queste fiamme mortali, molti complessi di appartamenti hanno iniziato a vietare i dispositivi di micro-mobilità all'interno dei propri locali e organi di governo come il New York City Council stanno prendendo in considerazione la possibilità di vietare del tutto le batterie agli ioni di litio di seconda mano e non certificate.

Da parte sua nella prevenzione di ulteriori incidenti, il CPSC sta implorando rivenditori, produttori e importatori statunitensi di tutti i dispositivi di micromobilità contenenti ioni di litio per garantire che i prodotti siano conformi agli "standard di sicurezza del consenso applicabili".

Questi standard di sicurezza includono ANSI/CAN/UL 2272, ANSI/CAN/UL 2849 e gli standard UL.

"La conformità agli standard dovrebbe essere dimostrata dalla certificazione di un laboratorio di prova accreditato. La produzione di questi prodotti in conformità con gli standard UL applicabili riduce significativamente il rischio di lesioni e decessi causati da incendi di dispositivi di micromobilità", ha scritto Robert S. Kaye, il direttore del Office of Compliance and Field Operations di CPSC, in una lettera.

"I consumatori affrontano un rischio irragionevole di incendio e rischiano lesioni gravi o morte se i loro dispositivi di micromobilità non soddisfano il livello di sicurezza fornito dagli standard UL pertinenti".

I prodotti che non soddisfano gli standard di sicurezza potrebbero essere considerati un pericolo e il CPSC avverte che se incontrano tali prodotti, "cercherà l'azione correttiva appropriata".

"Vi esorto a rivedere immediatamente la vostra linea di prodotti e ad assicurarvi che tutti i dispositivi di micro-mobilità che producete, importate, distribuite o vendete negli Stati Uniti siano conformi agli standard UL pertinenti. In caso contrario, i consumatori statunitensi rischiano gravi danno e può comportare azioni esecutive", ha scritto Kaye.

Kaye ha continuato ricordando a tutti i produttori che ci saranno sanzioni civili e penali per la mancata segnalazione di prodotti che presentano un difetto noto e potenzialmente pericoloso.