Nuovo manubrio integrato Roval Rapide

Il nuovo manubrio integrato Rapide crea un ulteriore guadagno aerodinamico con un flusso d'aria più fluido, consentendo di risparmiare circa 4 W in più di potenza rispetto al già eccellente split bar Rapide combinato con l'attacco manubrio Tarmac SL7. L'obiettivo del team di ingegneri Roval era semplice: rendere la Rapide più veloce all-in-one senza sacrificare nient'altro. È aerodinamico, leggero e rigido, sviluppato in collaborazione con i piloti WorldTour e gli esperti di vestibilità Retül.

Vantaggio aerodinamico

Rimuovere i componenti alla giunzione del manubrio e dell'attacco manubrio, in modo che il design del manubrio integrato abbia una forma a profilo alare integrata più avanzata. Il profilo aerodinamico ottimizzato può fornire il massimo vantaggio di velocità possibile per il volo da solista a lunga distanza e lo sprint di livello World Tour fino al traguardo. Il vantaggio di potenza di circa 4 W non sembra essere molto, ma nello sprint finale di 250 m, significa un vantaggio di circa 32 cm.

Rigido e leggero

Rimuovi i componenti dal collegamento tra il manubrio e l'attacco manubrio, in modo che l'impugnatura integrata Rapide sia circa 50 g (100 mm × 420 mm) più leggera della combinazione del manubrio sdoppiato Rapide e Tarmac SL7. Il materiale in fibra di carbonio ad alto modulo di alta qualità conferisce maggiore rigidità ai forti velocisti del World Tour. La barra integrata Rapide è più forte di qualsiasi set di barre divise in termini di rapporto rigidità/peso.

Aerodinamico

La rimozione del gruppo di hardware (dove l'attacco manubrio e il manubrio si collegano) ci ha permesso di progettare il bordo d'attacco della barra un singolo profilo alare. Abbiamo ottimizzato questo profilo alare per fornire il massimo vantaggio in aria pulita a velocità viste dalle lunghe fughe in solitaria agli sprint del World Tour a tutto gas. Mentre un miglioramento di quattro watt può sembrare piccolo, si somma a un vantaggio di 32 cm su uno sprint finale di 250 m. Quando le gare si vincono per lancio in bicicletta, questa è una differenza vincente.

Progettato aerodinamicamente per risparmiare 4 watt rispetto a un tradizionale manubrio aerodinamico

• Materiale: fibra di carbonio ad alto modulo premium, bulloni dello stelo in titanio
• Dimensioni: 15 combinazioni da (75 mm x 380 mm) a (125 mm x 440 cm)
• Piegatura: 127 mm di caduta x 75 mm di portata, 4 gradi di svasatura alle gocce
• Angolo dello stelo: 6 gradi
• Diametro morsetto sterzo: 31,8
• Peso: 310 grammi (100 mm x 420 mm)
• Instradamento dei cavi: Shimano, SRAM, Campagnolo (compatibile interno/elettronico)
• Limite di peso del sistema: 275 libbre / 125 kg