La corsa è di moda: dai viaggi green alla vita fashion

La corsa è di moda: dai viaggi green alla vita fashion

immagine da xinhuanet

Con le strutture per il fitness al coperto chiuse durante la pandemia, sempre più persone usano il ciclismo per liberare le proprie esigenze di fitness. Il ciclismo, che integra visite turistiche, sport e fitness e social networking, sta cambiando da un modo di viaggiare ecologico a uno stile di vita alla moda.

A livello globale, la combinazione di prezzi petroliferi elevati, stagflazione economica e frequenti epidemie sta facendo un forte ritorno per il ciclismo. Comprese Ferrari e altre note case automobilistiche sono entrate con decisione anche nella pista ciclabile. Alcuni rapporti di ricerca prevedono che il mercato globale delle biciclette continuerà a crescere per 5 anni o più e si stima prudentemente che il valore del mercato globale delle biciclette raggiungerà 82,3 miliardi di dollari nel 2027.

Conosciuto come "cardio d'oro", il ciclismo lavora sulla funzione cardiaca e polmonare, sulla forza muscolare, sulla coordinazione e sull'equilibrio del corpo e migliora l'agilità del sistema nervoso. Per ridurre grasso e carbonio, una nuova ondata di ciclismo è in aumento in tutta la Cina.

La Cina come un "regno della bicicletta", la bicicletta domestica può cogliere l'opportunità della trasformazione della moda per il tempo libero, nella primavera dello scoppio del mercato per colmare il divario.

Inoltre la Cina è il più grande produttore ed esportatore di biciclette al mondo, telaio per bici, set di telai e forcelle esportati, recentemente 2 anni di E-bike è molto popolare in tutto il mondo, rispetto a sempre più nuove fabbriche di componenti per bici elettriche come telaio, set di telai e le forcelle, i cerchi sono a molla.

Conta oltre il 60% del commercio mondiale di biciclette. Ma quella cifra include i contributi delle fabbriche a contratto nazionali di marchi stranieri e delle società straniere.

Secondo il rapporto pubblicato da biketo.com, le biciclette che costano più di 10.000 yuan sono le più popolari in questa ondata di guida. I marchi stranieri si sono già trasformati in moda sportiva e hanno creato barriere alla proprietà intellettuale attraverso la ricerca e lo sviluppo di brevetti. Prendi ad esempio le trasmissioni per biciclette superiori a 1.000 yuan, il 95 percento della quota è occupato da marchi stranieri. Ora il manubrio della bicicletta, la forcella anteriore, il freno a disco, i riser e altre parti nazionali della quota di mercato globale si è classificato al primo posto. Anche la trasmissione, il componente principale, ha alcuni marchi che implementano iterazioni intensive.