TDC-RD01-D Telaio per bicicletta in fibra di carbonio con freno a disco

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TDC-RD01-D Telaio per bicicletta in fibra di carbonio con freno a disco

-Tipo: bici da strada 700C (freno a disco)

-Dimensioni: 470 mm/500 mm/530 mm/560 mm

-Tubo sterzo: affusolato 1-1/8'', 1-1/2"

- Movimento centrale: BB86 Press Fit

-Reggisella: 31,6 mm

Oggetto numero.:

TDC-RD01-D

Pagamento:

Paypal, Bank Transfer

Origine del prodotto:

China

Colore:

Raw Finish or Customized Painting Acceptable

Misurare	470	500	530	560	580
Pila	520	530	553,5	571	590.4
Portata	361	378	386	390	403.9
Angolo del tubo sterzo	72	72	72	73	73
Lunghezza tubo sterzo	120	130	155	170	190
Angolo del tubo sella	74,5	73.5	73	72.5	72
Lunghezza tubo sella	470	500	530	560	580
Lunghezza del tubo superiore	505	535	550	570	590
BB Drop	68	68	68	68	68
Posteriore al centro BB	405	410	405	408	410
Forcella al centro BB	559	579	590	594,7	614.4
Altezza della forcella	370	370	370	370	370
Rastrello a forchetta	45	45	45	45	45
Interasse	954.2	980	985	993	1015

	Team di progettazione Italia abbiamo invitato l'ingegnere professionista italiano a sviluppare ogni anno nuovi stampi. Più di 10 anni di esperienza nella progettazione possono fornire una progettazione più accurata che viene sviluppata secondo le richieste e le specifiche del cliente, concentrandosi sugli obiettivi e fornendo soluzioni funzionali.
	Tecnologia del mandrino in lattice 3D abbiamo aggiunto nuovo Tecnologia del mandrino in lattice 3D . La tecnologia del mandrino in lattice 3D rispetto alla tradizionale tecnologia EPS o airbag può rendere i telai più lisci senza rughe sulla parete interna.
	Materiale in fibra di carbonio Premium Giappone Toray T7 00/La fibra di carbonio T800 viene utilizzata nel telaio della nostra bici in carbonio. La combinazione con un sistema di resina stabile per ottenere una qualità costante e un telaio leggero.
	Test di laboratorio Tutti i telai in carbonio Tour de Cycling sono rigorosamente testati secondo lo standard internazionale ISO4210/EN15194. Verrà inoltre inviato un campione alla terza organizzazione esterna per i test SGS su richiesta del cliente. Tutti i nuovi telai saranno testati almeno il 10% in più durante la fase di sviluppo sulla base di EN15194 o ISO4210, in modo da garantire la sicurezza di tutti i prodotti.
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